1、主油泵逐步提升排量的原理
液壓泵空運轉過程中，軸承和配油盤等部件由于運動摩擦將不可避免地發(fā)熱，這些熱量逐漸傳遞給周圍的液壓油，會使液壓油的溫度逐漸升高，粘度逐漸降低。一段時間之后，可以調整液壓泵斜盤發(fā)生比較小的角度變化，使液壓油發(fā)生流動，從而將溫度較高的液壓油輸送給液壓回路。液壓馬達和管路中的油液，由于對流和傳導而逐漸變熱。直到最后整個泵送系統(tǒng)的液壓油都達到工作溫度，預熱工作就順利結束了。
2、主油泵逐步提升排量的操作方法
由于開式系統(tǒng)和封閉系統(tǒng)的區(qū)別，主油泵逐步提升排量的操作方法也分為兩種。
【1】對于開放式的混凝土泵車
將泵送排量由“零”的位置逐漸提升，這時換向閥開始工作，換向閥之后的液壓油流回油箱，整個泵送液壓系統(tǒng)的油溫逐漸升高。排量提升一定要逐級遞進，并且在每個排量級別上至少保持2—3分鐘，直至達到正常泵送排量。整個過程大概用時15—20分鐘。
【2】對于閉式系統(tǒng)的混凝土泵車
在最低排量狀態(tài)下啟動泵送動作。保持5—8分鐘，然后可以直接設定到正常泵送排量。
其它液壓泵主要包括衡壓泵、攪拌泵和臂架泵，閉式系統(tǒng)的混凝土泵車還有補油泵。其中，除衡壓泵和臂架泵屬于斜盤柱塞泵以外，攪拌泵和補油泵屬于齒輪泵。需要明確的是，一旦接通上裝取力，上述各液壓泵都在被動運轉。
