第一車混凝土在泵送時,由于混凝土本身的粘聚性,會使得混凝土中水泥和水所形成的凝膠材料,黏貼在泵管的管道內壁,從而影響混凝土的質量,同時也會讓混凝土在泵管內所受阻力更大,影響施工效率,有的時候還會引發堵管問題。
所以,傳統的解決方法是,在泵車進行正式泵送混凝土作業之前,需要1-2方與所泵送混凝土相同凝膠比的砂漿來潤管,以此來減少泵管內壁對于混凝土的阻力,提高泵送效率。
不過,對于使用砂漿來潤管的做法,雖然行業內都在采用這種方法,但是弊端也不少。
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