機(jī)器作業(yè)過程中應(yīng)隨時掌握油箱內(nèi)的油量，做到心中有數(shù)，缺油時應(yīng)及時添加，以防因用盡存油而導(dǎo)致箱底臟油或空氣進(jìn)入燃油系，從而影響柴油機(jī)的正常運轉(zhuǎn)。油箱蓋上的通氣孔要經(jīng)常疏通，如果堵塞就會使箱內(nèi)形成負(fù)壓，并降低輸油壓力和減少供油量，使柴油機(jī)功率不能充分發(fā)揮。油箱滲漏或開關(guān)封閉不嚴(yán)時，既污染環(huán)境，容易引發(fā)火災(zāi)，又浪費柴油，增加作業(yè)成本。此時應(yīng)停機(jī)焊修或更換開關(guān)，切不可勉強(qiáng)繼續(xù)作業(yè)，否則在機(jī)器振動下滲漏會越來越嚴(yán)重，并造成更大的損失。油箱的清污。機(jī)器經(jīng)長期使用，油箱中的柴油同空氣或箱壁接觸會生成不少污垢，其中一部分沉入箱底，另一部分則附著在箱壁上。同時，每天加油過程中也難免有灰沙塵土或水分被帶入油箱。因此，機(jī)器每工作1500~2000小時，應(yīng)清洗一次油箱，否則即使加入的全是干凈柴油，也會受到污染。

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