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聚焦科尼樂

為了泵車的安全,合理使用軟管

作者: 編輯: 來源: 發(fā)布日期: 2020.08.31
信息摘要:
混凝土泵車。

如果你在軟管的末端繼續(xù)接管,就會導(dǎo)致泵車原來的軟管,并不是原來泵車臂架的末端,其所受到的來自混凝土的壓力也將發(fā)生變化,末端接入的管路越長,最初的軟管所受到的壓力越大,如果超過了軟管的可承受范圍,就會有爆管的風(fēng)險。

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因此,擅自延長泵車末端軟管長度的方法,看似是很快捷、方便的一個方法,實則隱含了不小的安全隱患。臂架將會受到更大的沖擊力的傷害,而末端軟管也會因為所受壓力增加,而導(dǎo)致爆管,爆管有多危險相信不用我多說,大家也明白。所以,對于工地施工方這種不合理的要求,該拒絕的還是要拒絕,不管是從自身,還是從安全方面考慮,你覺得呢?

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