小型泵車在遙控支腿和控制支架時(shí)，多路閥可能一開(kāi)始沒(méi)有反應(yīng)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間慢慢啟動(dòng)，隨后就會(huì)運(yùn)動(dòng)到相應(yīng)的位置。在此過(guò)程中，泵車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速提高到正常水平。這可能是由于操作支腿和遙控臂架的遙控失效，多路閥電磁鐵與地面接觸不良而引起的失效。

需要一個(gè)一個(gè)地排除這種可能性，如果將多路閥直接連接到24伏電壓，并直接接地，故障仍會(huì)出現(xiàn)。如果發(fā)現(xiàn)前面沒(méi)有問(wèn)題，多路閥PSL前板可能就推斷出有問(wèn)題，更換后恢復(fù)正常。泵車的結(jié)構(gòu),整個(gè)車身沒(méi)有壓力液壓系統(tǒng)故障，和分動(dòng)器的輸出壓力在駕駛位置,抽水位置開(kāi)關(guān),拔出插頭端塞可以收回,和分離的分動(dòng)器依賴于驅(qū)動(dòng)裝置的位置,這樣的齒輪不會(huì)切換到泵送位置,即使收回了臂架，也沒(méi)有將支腿收回。