油缸不同步的故障排除
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發布日期： 2020.09.23
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兩根油缸的開啟壓力不一致，開啟壓力小的一根先動，導致兩油缸不同步。
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平衡閥故障，某一邊的平衡閥出現內泄，使得另外一根油缸單邊受力，導致兩油缸伸出的長度相差較大（大概在12-16MM），在起大臂時，較短的油缸先動，使得臂架甩動。
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油缸本身出現內泄，出現單邊油缸受力，油缸伸出長度不同，最終導致出現臂架甩動現象。
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判斷步驟
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1.觀察兩油缸的動作情況，在停止對大臂操作時，是否有溜缸的現象，不出現溜缸則只需將 開啟較慢的平衡閥開啟溢流閥退半圈到一圈即可。
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2.出現有溜缸的現象，則先將溜缸的平衡閥更換同型號的，試車，如再有出現溜缸，則說明大臂油缸密封件損壞，需要更換油缸密封件。
3.更換平衡閥后，不出現溜缸，則說明是平衡閥出現內泄，清洗或更換平衡閥。 公司客戶曾有一臺國產臂架47米的泵車，在動作大臂時，出現一邊甩動，經觀察，油缸有溜缸的現象，其中一根油缸比另一根油缸縮短15mm，更換平衡閥后，故障依舊。則需要更換油缸密封件，將溜缸的油缸拆開，發現密封件嚴重損壞，更換密封件后裝上，一切正常。
